Кешелек тарихы хәзинәсе буларак, ташу һәм саклау вакытында мәдәни истәлекләрне саклау һәм саклау бик мөһим. Күптән түгел, мин мәдәни истәлекләрне ташуның күп очраклары турында тирәнтен белдем һәм шуны таптымОчыш очракларымәдәни истәлекләрне ташуда мөһим роль уйныйлар.
"Данлы күргәзмә - Мин династиясенең Ифан патша гаиләсе хәзинәләре" гастрольләрендә 277 кыйммәтле мәдәни истәлек Шаньдундагы iningзинь музееннан Гуандунның Фошан шәһәрендәге Чанчэн район музеена 1728 километр юл үткән. Бу транспорт миссиясендә SF Express командасы "Эксклюзив ашыгыч китерү" сервис моделен сайлады һәм махсус тулы вакытлы транспорт чарасын конфигурацияләде һәмочыш очракларымәдәни истәлекләр өчен. Бу махсус очыш очракларымәдәни истәлекләрнең төре һәм күләме буенча гына көйләнми, шулай ук транспорт вакытында сүрелү һәм бәрелештән эффектив саклану өчен шокка каршы күбек һәм башка ябыштыргыч материаллар белән тутырылган. Нәкъ менә бу сакчыл чаралар ерак араларда йөртү вакытында мәдәни истәлекләрнең куркынычсызлыгын һәм бөтенлеген тәэмин итә.
Jiзянси SF Express шулай ук гомуми бәясе 3 миллион юань булган 277 мәдәни истәлек партиясен ташып, angзянси өлкәсенең Фучжоу музееннан 3,105 километр үтеп, ниһаять, Монголия эчке автономияле Манжули музеена килеп җитте. Төбәк. Бу транспорт вакытында SF Express командасы шулай ук махсуслаштырылган очыш очракларын кулланды һәм бу очракларда мәдәни истәлекләрне саклады һәм саклады. Landир белән һава транспорты, шулай ук профессиональ озату һәм реаль вакыттагы мониторинг аша бу кыйммәтле мәдәни истәлекләр партиясе максатка барып җитә алды.
Мәдәни истәлекләрне ташу белән беррәттән, очыш очраклары кыйммәтле әйберләрне саклауда да мөһим роль уйный. Мисал итеп Сямэн музеен алыгыз. Күчерү процессында музей 20 000 нән артык кыйммәтле мәдәни истәлекләрне саклау һәм ташу өчен махсус көйләнгән очу очракларын кулланды. Бу очыш очраклары самолет җитештерү өчен кулланылган материаллардан эшләнгән һәм транспорт вакытында аларның куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итү өчен катгый сынаулар үткән. Катлаулы төрү һәм төзәтү чаралары аша бу мәдәни истәлекләр диңгез аша күчерү процессында куркынычсыз булып кала алды.
Бу очракларда, SF Express белән озатылган Мин династиясе хәзинәләре яки меңләгән таулар һәм елгалар аша башка мәдәни истәлекләр ташу бурычы булсын, очыш очраклары искиткеч күрсәткечләре белән мәдәни истәлекләрнең куркынычсызлыгын тәэмин иттеләр. Бу очыш очраклары тышкы кыяфәттә генә түгел, ә эчтәлекле итеп эшләнгән, күпләп ябыштыргыч материаллар һәм җиһазлау җайланмалары белән җиһазландырылган, алар транспорт вакытында мәдәни истәлекләрнең бәрелешен һәм селкенүен нәтиҗәле саклый ала.
Бигрәк тә кайбер ерак араларда яки чикара транспортта, мәсәлән, FedEx батыр Мисыр экспонатларын 12000 километр аша ташу һәм Сямэн музееның 20000 дән артык экспонатларын диңгез аша күчерү, очыш очраклары алыштыргысыз роль уйнады. Бу биремнәрдә экспонатлар ерак араларга сәяхәтнең авырлыкларын гына кичерергә тиеш түгел, ә төрле климат һәм географик мохит сынауларына каршы торырга тиеш. Яхшы мөһерләү һәм җылылык изоляциясе белән, очыш очраклары экспонатлар өчен тотрыклы һәм уңайлы транспорт шартлары тудыра.
Әйтергә кирәк, мәдәни истәлекләр транспорт вакытында температура, дым, яктылык, һава басымы һ.б. өчен билгеле таләпләргә ия. Бу факторлар очыш очракларын проектлауда тулысынча карала, һәм алдынгы материаллар һәм процесслар эчендәге әйләнә-тирә мохитнең мәдәни истәлекләрне саклау таләпләренә туры килүен тәэмин итү өчен кулланыла. Мәсәлән, кайбер очыш очраклары температураны контрольдә тоту системалары белән җиһазландырылган, алар эчендәге температураны һәм дымны көйли алаочракфактик шартлар буенча; кайбер очыш очраклары яктылыкны саклаучы материаллардан файдалана, яктылыкны мәдәни истәлекләргә зыян китермәсен.
Моннан тыш, бу очыш очраклары катгый эшләнгән һәм төрү, йөкләү, ташу һәм бушатуның һәр сылтамасында күзәтелгән. Профессионаллар культуралы истәлекләрне төрләренә һәм зурлыкларына карап җентекләп тутырачаклар, йөкләү һәм чыгару өчен махсус җиһазлар һәм кораллар кулланачаклар. Транспорт процессы вакытында реаль вакыттагы мониторинг һәм элемтә механизмнары кулланылачак, һәр төймәдәге мәгълүматны тиз тукландыру һәм мөмкин булган гадәттән тыш хәлләргә вакытында җавап бирү өчен.
Иң яхшы бәрелешкә каршы һәм шокка каршы эш, әйләнә-тирә мохитне контрольдә тоту сәләте һәм көйләү мөмкинлеге белән, очыш очраклары мәдәни истәлекләрне ташуда һәм башка кыйммәтле әйберләрне саклауда һәм ташуда алыштыргысыз роль уйный. Ул мәдәни истәлекләрне транспорт вакытында зыяннан саклый алмый, шулай ук саклау вакытында кыйммәтле әйберләрнең куркынычсызлыгын һәм тотрыклылыгын тәэмин итә. Шуңа күрә, очыш очраклары, һичшиксез, мәдәни истәлекләрне ташу һәм кыйммәтле әйберләрне саклау өчен идеаль сайлау.
Киләчәктә мәдәни истәлекләрне саклау һәм ташу эшендә без очу очраклары кебек алдынгы төрү кораллары ролен уйнарга тиеш, специализация дәрәҗәсен һәм хезмәт сыйфатын даими күтәрергә тиеш. Шул ук вакытта, без шулай ук хезмәттәшлекне һәм башка мәдәният учреждениеләре белән алмашуны көчәйтергә тиеш, нәтиҗәле һәм куркынычсыз мәдәни истәлекләрне ташуның яңа моделен булдыру һәм мәдәни таратуга һәм мираска өлеш кертү.
Пост вакыты: 17-2024 декабрь
